Подготовка автомобильного аккумулятора к лету: особенности

Умеренный температурный режим сменяется летним зноем иногда без плавного перехода. Жара ставит автомобилиста перед необходимостью подготовки автомобиля к новому сезону. Этим нельзя пренебрегать. Даже решив купить автомобильный аккумулятор и обновив функциональность, важно помнить, что использование АКБ в летний период имеет свои нюансы. Их обязательно нужно обсудить.

Что следует знать о воздействии высоких температур на аккумулятор автомобиля

Если в зимний период реакции внутри аккумулятора замедляются, тем самым усложняя отдачу энергии, то летняя жара наоборот, выступает катализатором для химических процессов. Эксплуатация машины в условиях температурного режима в диапазоне +30оС запускает необратимые процессы. Они медленно выводят батарею из строя. Перечень последствий выглядит следующим образом:

1. Сульфатация аккумуляторных пластин. Под воздействием высоких температур часть электролита внутри батареи испаряется, тем самым увеличивая плотность раствора и концентрацию кислоты. По этой причине на пластинах образуется кристаллический налет, понижающий электропроводность. Пусковой ток батареи и емкость, основные рабочие характеристики батареи, снижаются, тем самым медленно приводя АКБ в негодность.
2. Испарение электролита. Кроме сульфатации пластин, переход части воды из раствора в газообразное состояние несет в себе и другие негативные эффекты. Поскольку соприкосновение с электродами становится не таким активным, при каждом запуске двигателя АКБ будет выдавать меньше тока. Кроме того, повышенная концентрация серной кислоты способна стать причиной разрушения электродов.
3. Окисление клемм. Повышенная температура внутри капота способствует повышению концентрации кислотных паров, которые впоследствии оседают на клеммах в виде твердых хлопьев конденсата. И поскольку налет окисляет их и понижает электропроводность, то и доступный ресурс АКБ становится значительно ниже.

Защита аккумулятора от высоких температур

На внешнее температурное воздействие повлиять невозможно, равно как и поставить автономную холодильную установку. Негативным тенденциям, связанным с летним периодом, можно помешать своевременным обслуживанием батареи. При наличии батареи с жидким электролитом необходимо не допускать его падения до критического уровня и по возможности пополнять запасы жидкости. Наличие ареометра, инструмента для измерения плотности, позволит отслеживать состояние электролита. В норме показатель плотности должен быть в пределах 1.27 г/см3. Замеры следует проводить при полностью заряженном аккумуляторе.

Шостка.INFO в Telegram. Цікаві та оперативні новини, фото, відео. Підписуйтесь на нашу сторінку!