Что такое горный велосипед и почему он так популярен

Горные велосипеды уверенно можно назвать сегодня самой многочисленной категорией в магазинах. Появились они в 70-х годах в Калифорнии. Отличительна черта, которая сохранилась и сегодня, – это широкие колеса и усиленная рама. Правда, самые первые модели весили около 40 кг. Полноценный горный велосипед собрали и продали в 1979 году. Ключевая задача создания такой модели – это преодолевать на ней сложные горные тропы.

Преимущества и недостатки горных велосипедов

Чтобы понять, подходит ли вам подобная модель, предлагаем разобраться в преимуществах и недостатках. Итак, плюсы:

• большой выбор моделей, а также комплектующих к ним;
• простота ухода и неприхотливость;
• доступная цена при универсальном использовании;
• трансформация и переоборудование при желании владельца;
• четкая управляемость. Независимо от того, по какой дороге планируете перемещаться, не будете испытывать дискомфорта и проблем с тем, как направить велосипед на правильную дорогу.

Есть также у этой модели ряд недостатков, хотя они далеко не критичные, и их правильней будет назвать особенностями. Первое – это вес, он достигает 20 кг. Если сравнивать с городскими и шоссейным велосипедами, то это значительно больше. Второе – на горном можно ездить по асфальту, однако на грунтовой дороге он все же себя чувствует лучше. Третье – все же это транспорт не для ежедневной езды по городу, а, скорее, для занятий спортом.

Основные виды горных велосипедов

В единую категорию включены разные виды такого двухколесного транспорта, которые отличаются многими параметрами. Так, первые, о которых хочется поговорить, – это ригидные. В них нет амортизаторов, подвеска жесткая и у переднего, и у заднего колеса. За счет этого удается снизить вес, а значит, это способно обеспечить увеличение скорости. Подходит для езды в городских условиях на асфальте или хорошо укатанной грунтовке. Современные ригидные велосипеды – это преимущественно гибриды и циклокроссовые модели.

Следующий вид – хардтейл. Они самые популярные, ведь считаются максимально универсальными. У них жесткая подвеска заднего колеса и амортизационная вилка на передней с ходом от 60 до 100 мм. На подобной модели удобно ездить по асфальту и грунтовке даже с ямами и небольшими препятствиями, щебню. Известные бренды выпускают много хардтейлов, причем как начального уровня, так и такие, которое подойдут для соревнований.

Следующая группа – двухподвесы. У них амортизированная подвеска и спереди, и сзади. Такая модель начального уровня подходит для езды по пересеченной местности, бездорожью, дорогам с плохим покрытием. За счет наличия амортизации удается сохранять управляемость, а значит, и достаточно комфортно преодолевать разные препятствия. На асфальте и утрамбованном грунте двухподвесы медлительны. Топовые модели справляются с достаточно сложным рельефом, в том числе горными спусками и тропами.

Есть и другие виды горных велосипедов, однако спроектированы они под конкретные задачи. Так, трейл – это агрессивная езда по пересеченной местности, эндуро – быстрое и агрессивное движение в лесу, по горным тропам, фрирайд – для сложных трасс с большим количеством препятствий.

Шостка.INFO в Telegram. Цікаві та оперативні новини, фото, відео. Підписуйтесь на нашу сторінку!